Иран признал, что случайно сбил украинский лайнер
Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что Киев настаивает на полном признании вины со стороны Ирана за сбитый самолет. Он также выразил надежду, что расследование в дальнейшем будет происходить без искусственных задержек и преград.
«Утро сегодня не было добрым, но принесло правду. Еще до окончания работы международной комиссии Иран признал свою вину в том, что сбил украинский самолет. Но мы настаиваем на полном признании вины. Мы ожидаем от Ирана заверений в готовности к полному и открытому расследованию, привлечению виновных к ответственности, возвращению тел погибших, выплат компенсаций, официальных извинений по дипломатическим каналам», — написал он в своем фейсбуке.
Самолет компании «Международные авиалинии Украины» разбился 8 января. В результате трагедии погибли 176 человек, среди которых большинство — пассажиры из Ирана и Канады. Авиакатастрофа произошла на фоне нестабильной политической ситуации в регионе: в этот же день Иран атаковал американские базы на территории Ирака в ответ на убийство иранского высокопоставленного генерала Касема Сулеймани, которое санкционировал президент США Дональд Трамп.
Ранее версию о том, что самолет был случайно сбит ракетой озвучили премьер-министр Канады Джастин Трюдо, премьер-министр Великобритании Борис Джонсон, а также ряд СМИ со ссылкой на источники в Пентагоне, которые утверждали что речь идет о разработанном в России зенитно-ракетном комплексе «Тор».
Иран сначала отрицал, что потерпевший крушение Boeing-737 могла сбить ракета Тегерана. Власти страны утверждали, что самолет упал из-за неисправности двигателя. Президент Украины Владимир Зеленский на странице в фейсбуке заявил, что версия о попадании ракеты в самолет не исключается, Служба безопасности Украины называла попадание ракеты и теракт приоритетными версиями при расследовании причин катастрофы.
После окончания Второй мировой войны не менее 15 гражданских самолетов были атакованы средствами ПВО различных государств — в ходе учений, по ошибке командования, а также в зонах гражданских войн. Часть подобных катастроф окончилась аварийной посадкой с жертвами, но немало и случаев полного уничтожения воздушного судна.
Как минимум дважды это произошло в странах НАТО. В первом случае командование признало вину лишь 28 лет спустя, во втором — через 43 года. В основном самолеты попадали под удар по трагической случайности.
