Авиакомпании требуют изменения в расписании военных рейсов в Израиль
Представители иностранных авиакомпаний в Израиле направили письмо юрисконсульту комитета Кнессета по экономическим вопросам с просьбой внести изменения в закон. Закон об авиационных услугах.
Изменение облегчит доступ к иностранным авиакомпаниям. перерывы, вызванные войной. В число авиакомпаний входят бюджетные перевозчики и устаревшие авиакомпании, в том числе такие крупные компании, как EasyJet, Wizz Air, Delta и British Airways.
Компенсации пассажирам
Действующий закон требует от авиакомпаний компенсировать пассажирам отмена рейса и вносить изменения, а также находить и оплачивать альтернативные рейсы по мере необходимости.
Однако закон создан для мирного времени и непригоден для длительных чрезвычайных ситуаций. Регулятивные требования означают, что иностранные авиакомпании вынуждены отменять многие рейсы, нести значительные убытки и заниматься претензиями пассажиров.
В письме говорится, что требования закона делают для них финансово невыгодной работу в Израиле, и они хотят приостановить действие положения закона о возмещении убытков.
Комитет по экономическим вопросам обсудил этот вопрос в начале октября, где страхование также было на повестке дня как основная причина, по которой авиакомпании не возвращаются в Израиль. Перед иранской атакой в апреле иностранные компании даже пообещали, что израильские полеты быстро возобновятся, если государство поможет обеспечить страховую поддержку, как это произошло с израильскими авиакомпаниями.
С тех пор ситуация с безопасностью только ухудшилась, и поэтому авиакомпании теперь подчеркивают необходимость изменений в законодательстве.
Адв. Ширли Казир из юридической фирмы Fischer (FBC) представляет более 15 иностранных авиакомпаний в Израиле. В отправленном письме он сообщил “Глобусу”: “Самый болезненный вопрос для авиакомпаний сегодня заключается в том, что компаниям иногда приходится платить до 500 раз больше первоначальной стоимости, чтобы предоставить пассажирам альтернативный рейс.
Иностранным авиакомпаниям нужна правовая определенность, чтобы побудить их летать в Израиль. Идея заключается в том, что если больше авиакомпаний будут летать в Израиль, им будет выгодно летать, даже если это немного нарушает права, предусмотренные Законом о воздушных сообщениях. Иски против авиакомпаний также обходятся компаниям дорого, защищаясь в суде, и это заставляет компании принимать холодные решения об отказе от упреждающих действий».
