Источники сообщают, что США предложат запретить китайское программное обеспечение и оборудование в автомобилях
Reuters: ВАШИНГТОН (Reuters) – Ожидается, что Министерство торговли США в понедельник предложит запретить использование китайского программного обеспечения и аппаратного обеспечения для подключенных и автономных транспортных средств на дорогах США из соображений национальной безопасности, сообщили Reuters два источника.
Администрация Байдена выразила серьезную обеспокоенность по поводу сбора китайскими компаниями данных об американских водителях и инфраструктуре, а также возможных манипуляций иностранных компаний с транспортными средствами, подключенными к Интернету и навигационным системам.
Предлагаемое постановление запретит импорт и продажу транспортных средств из Китая, оснащенных ключевыми коммуникациями или программным или аппаратным обеспечением для автоматизированных систем вождения, сообщили два источника, которые отказались назвать свои имена, поскольку решение не было обнародовано.
Этот шаг является значительным усилением действующих в Соединенных Штатах ограничений на китайские автомобили, программное обеспечение и компоненты. На прошлой неделе администрация Байдена резко повысила тарифы на китайский импорт, включая 100%-ную пошлину на электромобили, а также новые тарифы на аккумуляторы для электромобилей и основные полезные ископаемые.
Министр торговли Джина Раймондо заявила в мае, что риски, связанные с использованием китайского программного или аппаратного обеспечения в автомобилях в США, были значительными.
“Теоретически вы можете представить себе самый катастрофический исход, если бы у вас было несколько миллионов автомобилей на дорогах, а программное обеспечение было отключено”, – сказала она.
Президент Джо Байден в феврале распорядился провести расследование на предмет того, представляет ли импорт китайских автомобилей угрозу национальной безопасности из-за технологии подключенных автомобилей, и следует ли запретить использование этого программного и аппаратного обеспечения во всех автомобилях на дорогах США.
“Политика Китая может наводнить наш рынок его автомобилями, создавая риски для нашей национальной безопасности”, – заявил ранее Байден. “Я не допущу, чтобы это произошло на моем посту”.
По словам источников, Министерство торговли планирует предоставить общественности 30 дней для комментариев, прежде чем принимать какие-либо окончательные решения по правилам. Почти все новые автомобили на дорогах США считаются “подключенными”. Такие автомобили оснащены бортовым сетевым оборудованием, обеспечивающим доступ в Интернет, что позволяет им обмениваться данными с устройствами как внутри автомобиля, так и за его пределами.
Департамент также планирует предложить ввести запрет на программное обеспечение в действие в 2027 модельном году, а запрет на аппаратное обеспечение вступит в силу в январе 2029 или 2030 года. Запреты, о которых идет речь, будут касаться транспортных средств с определенными функциями Bluetooth, спутниковой связи и беспроводной связи, а также высокоавтономных транспортных средств, которые могут работать без водителя за рулем.
Двухпартийная группа американских законодателей в ноябре подняла тревогу по поводу того, что китайские автомобильные и технологические компании собирают и обрабатывают конфиденциальные данные во время тестирования автономных транспортных средств в Соединенных Штатах.
