Новости Азербайджана

GM планирует постепенно отказаться от Apple CarPlay в электромобилях с помощью Google — Новости | Последние новости | Последние новости

ДЕТРОЙТ, 31 марта (Рейтер) — General Motors (GM.N) планирует отказаться от широко используемых технологий Apple CarPlay и Android Auto, которые позволяют водителям обходить автомобильные информационно-развлекательные системы, в пользу автомобильной системы, разработанной в сотрудничестве с Google. , переключается на информационно-развлекательные системы. будущие электромобили.

Системы Apple CarPlay и Android Auto позволяют пользователям отображать экраны смартфонов на дисплее приборной панели автомобиля.

Решение GM прекратить предлагать эти системы в будущих электромобилях, начиная с Chevrolet Blazer 2024 года, может помочь автопроизводителю узнать больше о том, как потребители управляют электромобилями и заряжают их.

GM работает с Google Alphabet Inc (GOOGL.O) над разработкой бортовых навигационных и информационно-развлекательных систем для будущих электромобилей.

Решение о поэтапном отказе от проекционной технологии CarPlay для смартфонов является неудачей для Apple Inc (AAPL.O) в ее гонке с Google за большее пространство на приборных панелях автомобилей в Северной Америке. Бренд GM Chevrolet в прошлом хвастался тем, что предлагал больше моделей с CarPlay или Android Auto, чем любой другой бренд.

GM работает с Google с 2019 года над разработкой программных основ для информационно-развлекательных систем, которые будут более тесно интегрированы с другими автомобильными системами, такими как помощник водителя GM Super Cruise. Автопроизводитель ускоряет реализацию своей стратегии по превращению своих электромобилей в платформу для услуг цифровой подписки.

К 2035 году GM намерена отказаться от производства новых экономичных автомобилей.

Эдвард Куммер, директор по цифровым технологиям GM, и Майк Химче, исполнительный директор по цифровой кабине, заявили, что GM выиграет, сосредоточив инженеров и инвестиции на подходе к более тесной интеграции автомобильной информационно-развлекательной системы и навигации с такими функциями, как вспомогательное вождение. интервью.

«У нас появится много новых функций помощи водителю, которые более тесно связаны с навигацией», — сказал Химче агентству Reuters. «Мы не хотим разрабатывать эти функции таким образом, чтобы они зависели от владельца мобильного телефона».

По словам GM, покупатели электромобилей GM с новыми системами получат доступ к Google Maps и Google Assistant, системе голосовых команд, бесплатно в течение восьми лет. GM заявила, что будущие информационно-развлекательные системы будут предлагать такие приложения, как музыкальный сервис Spotify (SPOT.N), Audible и другие сервисы, к которым сейчас многие водители получают доступ через смартфоны.

«Мы считаем, что у нас есть возможности для получения дохода от подписки», — сказал Куммер. Генеральный директор GM Мэри Барра планирует к 2030 году получать годовой доход от подписки в размере 20–25 миллиардов долларов.

GM планирует и дальше предлагать системы зеркалирования Apple CarPlay и Android Auto на моделях внутреннего сгорания. GM заявила, что владельцы автомобилей, оснащенных технологией зеркал, по-прежнему смогут использовать эти системы.

GM заявила, что водители по-прежнему смогут слушать музыку или совершать телефонные звонки на своих iPhone или Android-смартфонах, используя беспроводную связь Bluetooth.

Репортаж Джо Уайта Редактирование Криса Риза

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Джозеф Уайт

Томсон Рейтер

Джо Уайт — международный автомобильный корреспондент Reuters из Детройта. Джо освещает широкий круг тем автомобильной и транспортной отрасли, создавая The Auto File, трехнедельный информационный бюллетень о мировой автомобильной промышленности. Джо присоединился к Reuters в январе 2015 года в качестве ведущего редактора по транспорту, освещающего самолеты, поезда и автомобили, а позже стал глобальным автомобильным редактором. Ранее он занимал должность глобального автомобильного редактора Wall Street Journal, где курировал освещение автомобильной промышленности и руководил бюро в Детройте. Джо является соавтором (вместе с Полом Инграссиа) книги «Возвращение: падение и подъем американской автомобильной промышленности», и он и Пол разделили Пулитцеровскую премию 1993 года за лучший репортаж.

2023-03-31 18:21:33
Источник — Рейтер

Перевод«24 ЧАСА»

Новости Азербайджана

Related Articles

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button