Медленное скольжение приводит Ауриго к беспилотным тележкам для багажа в аэропорту |

КОВЕНТРИ, Англия, 1 февр. (Рейтер) — Великобритания машина поставщик Aurrgo International Plc (AURR.L) принял сознательное решение около десяти лет назад разработать тихоходные автономные транспортные средства (AV) для экономии денег, и это Погода Обратите внимание на автоматизацию багажных сумок для погрузки самолетов в их портах.

Англии машина «В первый же день мы решили, что не сможем сделать что-то, что могло бы развивать скорость до 70 миль в час и лететь куда угодно», — сказал Дэвид Кин, исполнительный директор компании Aurrigo в Ковентри, которая является частью хаба. «У нас просто не было капитала, потому что мы думали, что на это потребуются миллиарды».

Aurigo является традиционным поставщиком всего: от систем электропроводки и центральных консолей до внешней отделки и брелоков. машина имеет бизнес. . Эти транспортные средства находятся на противоположном конце спектра от Aurrigo AV, которые в некоторых случаях движутся «чуть выше крейсерской скорости», сказал Кин.

Аурриго разработал четырехместный «автопод» без руля и педалей для медленных внедорожных маршрутов, таких как университетские городки.

Последние обновленияDisruptedcategoryИнвесторы возвращаются к истокам с помощью простых автомобилей с автономным управлением

Посмотреть еще 2 истории

Компания также Погода разработал Auto-Dolly и Auto-DollyTug для своих портов и своего ведущего клиента Changi, Сингапур, для автоматизации обработки багажа. Погода работает с портом.

Каждый манекен может нести стандартный контейнер, вмещающий около 40 мешков, и Auurrigo тестирует разгрузку и погрузку фиктивного самолета у собственных огороженных ворот в Чанги.

К концу 2023 года манекенам будут назначены настоящие самолеты для погрузки и разгрузки, а в 2024 и 2025 годах будет добавлено больше самолетов. К 2027 году, по словам Кина, AV будут обрабатывать багаж по всему терминалу, и все самолеты Changi будут загружаться и разгружаться. по AV к концу десятилетия.

Стартапы AV изо всех сил пытались создать действительно беспилотные транспортные средства для дорог, потому что такие транспортные средства не могут реагировать на непредвиденные события так же быстро, как люди. В результате инвесторы навредили многим из них.

Но генеральный директор Aurigo сказал, что аэропорты обеспечивают идеальные условия, потому что все транспортные средства движутся с низкой скоростью.

«Все строго регламентировано, поэтому вы точно знаете, где транспорт может и не может двигаться», — сказал Кин. «С учетом зрелости технологии прямо сейчас это место, где вы можете управлять AV; а на дороге это немного похоже на Дикий Запад».

В настоящее время Аурриго ведет переговоры с 80 аэропортами о том, чтобы последовать примеру Чанги, и Кин сказал, что обычному аэропорту потребуется от 300 до 500 кукол.

В сентябре прошлого года Aurigo стала публичной, чтобы профинансировать свой переход в авиационную отрасль, и с момента дебюта ее акции выросли на 30%.

IPO привлекло всего 8 миллионов фунтов стерлингов (10 миллион долларов) собраны, но Кин сказал, что он должен был покрыть продажи тележек AV для аэропортов.

«Теперь у нас есть доверие, и мы находимся в прекрасном положении, чтобы вернуться и сказать, что нам нужно привлечь больше денег, если нам понадобится дополнительный капитал или заключать больше сделок», — сказал он.

(1 доллар = 0,8057 фунта)

Репортаж Ника Кэри в Ковентри, Англия. Редактирование Мэтью Льюиса.

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

2023-02-01 10:41:31
Источник – Рейтер

Перевод“24 ЧАСА”