инженер говорит, что Tesla сняла видео о беспилотном вождении |

17 январь (Рейтер) — Видео 2016 года, использованное Tesla (TSLA.O) для продвижения своей технологии автономного вождения, было инсценировано, чтобы показать недостающие возможности системы, такие как остановка на красный свет и ускорение на зеленый свет. заявление старшего инженера.

Архивировано на сайте Tesla. видео Он был выпущен в октябре 2016 года и представлен генеральным директором Илоном Маском в Твиттере как доказательство того, что «Tesla ведет себя сама».

Ашок Эллусвами, директор программы Tesla Autopilot, против Теслы 2018прошлое в ЯблокоВ стенограмме свидетельских показаний, взятых в качестве доказательства в ходе судебного разбирательства по делу о смертельной аварии с участием Tesla, Model X заявила, что не контролировала себя с помощью технологии, развернутой Tesla. ААПЛ.О) Инженер.

Показания Эллусвами, о которых ранее не сообщалось, знаменуют собой первый раз, когда сотрудник Tesla подтвердил и подробно описал, как было снято видео.

Видео имеет слоган: «Водитель человек на своем месте находится там только по юридическим причинам. Это ничего не делает. Машина едет сама».

Эллусвами сказал, что команда Tesla Autopilot намеревалась подготовить и записать «демонстрацию возможностей системы» по просьбе Маска.

Эллусвами, Маск и Тесла не ответили на запрос о комментариях. Тем не менее, компания предупредила водителей, чтобы они держали руки на руле и управляли своими автомобилями при использовании автопилота.

Технология Tesla предназначена для помощи в рулевом управлении, торможении, ускорении и смене полосы движения, но ее функции «не делают автомобиль автономным», говорится на сайте компании.

Для создания видео Тесла использовал 3D-картографирование заранее определенного маршрута от дома в Менло-Парке, штат Калифорния, до тогдашней штаб-квартиры Теслы в Пало-Альто.

Он сказал, что водители вмешивались, чтобы взять на себя управление на тест-драйвах. Он сказал, что тестовый автомобиль врезался в забор на стоянке Tesla, пытаясь продемонстрировать, что Model X может парковаться самостоятельно без водителя.

«Видео не предназначалось для точного описания того, что было доступно покупателям в 2016 году. Это должно было показать, что можно встроить в систему», — сказал Эллусвами, согласно стенограмме его показаний, с которой ознакомился Рейтер.

Когда Tesla выпустила видео, Маск написал в Твиттере: «Tesla по улицам города. машина способ он выезжает на улицу, затем находит место для парковки».

О системах помощи водителю Tesla корт сталкивается с судебными исками и контролем со стороны регулирующих органов.

Рейтер Новости дает это Соединенные Штаты Америки Министерство юстиции о заявлениях Tesla о том, что ее электромобили смогут самостоятельно управлять автомобилем в 2021 году после серии аварий с участием автопилота, некоторые из них со смертельным исходом. преступление начал свои исследования.

The New York Times в 2021 году со ссылкой на анонимные источники Новости сообщает, что инженеры Tesla не раскрыли, был ли маршрут для введения автопилота в 2016 году заранее нанесен на карту или автомобиль разбился при попытке завершить съемку.

На вопрос, демонстрирует ли видео 2016 года производительность системы автопилота Tesla, которая была доступна в автомобиле, произведенном в то время, Эллусвами ответил: «Это не так».

Эллусвами, 2018в Маунтин-Вью, Калифорния Яблоко против Tesla за аварию, в результате которой погиб ее инженер Уолтер Хуан корт был снят с должности на основании его заявления.

который представлял жену Хуанга и допрашивал Эллусвами в июле адвокат Эндрю Макдевитт сказал агентству Reuters, что было «явно неправильно показывать это видео без какой-либо оговорки или звездочки».

Национальный Совет по безопасности на транспорте 2020пришел к выводу, что смертельная авария Хуанга была вызвана его отвлечением внимания и ограничениями автопилота. Тесла”Водитель неэффективный контроль за значком”, – сказал он.

Эллусвами сказал, что водители могут «обмануть систему» ​​и заставить систему Tesla поверить, что они не обращают внимания, основываясь на обратной связи с рулевого колеса. Но он сказал, что не видит проблем с безопасностью автопилота, если водители будут внимательны.

Отчет Хёнджу Джина; Под редакцией Кевина Кролики и Лизы Шумейкер

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

2023-01-18 06:04:46
Источник – Рейтер

Перевод“24 ЧАСА”