10 тысяч рабочих автозаводов потеряли работу

Возобновят ли такие компании, как Nissan, производство, зависит от хода войны в Украине

Россия когда-то иностранный автомобиль был любимцем его компании, 20В 00-е и 20-е годы10В начале года спрос на автомобили быстро увеличивался. Россия После вторжения в Украину многие заводы прекратили работу, и рабочие вынуждены искать другую работу.

Портал Радио Свобода «Север.Реалии» в Санкт-Петербурге 10 пишут, что с такой неопределенностью сталкивается тысяча российских рабочих.

При населении почти 150 миллионов человек быстро растущий средний класс Россия Прогнозы были очень оптимистичными в то время, далекие 2020Это крупнейший в Европе по объему продаж автомобиль станет рынком.

97-процентное сокращение

США, Европаяпонские компании один за другим открывали современные заводы, несколько в Питере и Калуге автомобиль были открыты предприятия, и тысячи местных рабочих были наняты на относительно хорошую заработную плату.

президент Владимир Вставить После решения о вторжении в Украину иностранные компании приостановили производство на неопределенный срок. Западные санкции затруднили или полностью запретили импорт ключевых компонентов, включая микропроцессоры или чипы.

В мае производство автомобилей в России сократилось на 97 процентов по сравнению с прошлым годом.

Тысячи русских рабочих не знают, что им делать.

Сотрудник завода Nissan в Санкт-Петербурге Сергей Он сказал Радио Свобода, что люди ждут, что произойдет. Он добавил, что его коллеги пока «не унывают».

Если война продлится…

Возобновят ли такие компании, как Nissan, производство, зависит от хода войны в Украине. Некоторые западные военные и эксперты говорят, что война может затянуться на годы.

«Мы верим, что эта война станет более серьезной и продлится дольше», – генеральный директор компании Ниссан. Макото Учида заявил в прошлом месяце на ежегодном собрании акционеров компании в Японии.

По словам Учиды, Nissan, у которого в Санкт-Петербурге работает до 2000 сотрудников, остановил производство как минимум до октября.

Японии Тойотакорейские компании Hyundai, европейские компании Man и Scania также остановили производство на своих заводах.

До войны иномарки в Петербурге 10 до 1000, а в Калуге до 7000 рабочих. Сейчас почти все они обязательный был освобожден в отпуск.

Но автопроизводители в Санкт-Петербурге платят менее двух третей заработной платы своих рабочих. Средний рабочий в этом городе зарабатывал 40 000 рублей (634 доллара США) в месяц, что сейчас составляет 400 рублей в месяц. долларов они покупают

Они ищут другую работу

Снижение заработной платы происходит на фоне удорожания жилищных условий в стране. Эксперты прогнозируют, что в этом году инфляция в России вырастет до 14,5 процента.

Сергей, не пожелавший назвать свое имя, говорит, что теперь, когда они получают большую часть зарплаты, уходить с работы нет смысла.

Однако председатель Межрегионального объединения профсоюзов работников (МПРА) в Санкт-Петербурге Игорь ТемченкоПо его словам, многие работники автопрома лишились доходов. компенсация они ищут дополнительную работу.

«Люди с дополнительной квалификацией могут найти подработку в этой сфере, но многие идут на работу, не требующую квалификации: кто грузит товар, кто получает права таксиста», – он говорит.

Если они уйдут раз и навсегда…

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов заявил, что если иностранные компании решат уйти раз и навсегда, их место могут занять компании из «дружественных стран». Вероятно, он имеет в виду Китай и Индию.

Но это легче сказать, чем сделать. Аналитики говорят, что поскольку автозаводы предназначены для производства конкретных моделей, просто изменить это непросто.

С другой стороны, авторынок страны в настоящее время 20Он уже не так привлекателен для иностранных компаний, как был в 00-х.

В то время, когда в России падают доходы и сокращается средний класс, даже для компаний из незападных стран на новые производства тратятся сотни миллионов. долларов будет нелегко оправдать инвестиции.

Новости