Loading...
Loading...
НовостиНовости - регионыНовости - экономика

РЖД хочет потратить 600 миллиардов рублей на электрички в Санкт-Петербурге

РЖД планирует потратить 598,6 миллиарда рублей на развитие железной дороги в Санкт-Петербурге. Монополия хочет сделать электрички новым видом общественного транспорта в городе и рассчитывает на значительный рост потока грузов. Большую часть денег на проект перевозчик планирует получить из бюджета.

О завершении подготовки концепции развития железнодорожного узла Петербурга пишет со ссылкой на неназванный источник газета «Коммерсантъ». В РЖД рассчитывают потратить больше полутриллиона рублей до 2030 года. 40 процентов средств монополия рассчитывает получить из федерального бюджета, 30 — из бюджета города, а 30 — из собственной инвестиционной программы, утверждает источник издания.

За эти деньги планируется создать два полукольца железнодорожных линий, интегрированных с городским метро. Одно из них планируется пустить по маршруту Ораниенбаум — Белоостров через аэропорт «Пулково», писала ранее «Фонтанка». Второй — по маршруту Гатчина — Токсово. Также планируется перераспределение движения грузовых поездов.

Опрошенный «Коммерсантом» эксперт посчитал, что проект РЖД — сырой и малореалистичный. Кроме того, он сильно зависит от реализации плана по строительству скоростной железной дороги из Москвы в Санкт-Петербург, напомнил он.

В апреле о принципиальном согласии на строительство такой железной дороги писали «Коммерсантъ» и «Ведомости». Проект оценивается больше чем в триллион рублей и должен сократить время поездки между городами до двух часов.

  • В Москве в ноябре были запущены два маршрута так называемых Московских центральных диаметров. Так мэрия города назвала обновленные маршруты главных направлений пригородных электричек. Пока запущены направления D1 – от Лобни до Одинцова и D2 – от Нахабина до Подольска. Всего же в планах властей открыть пять диаметров. Утверждается, что движение на них будет почти такое же частое, как в метро. Проект финансируется в равной степени из бюджета Москвы и бюджета РЖД. Вся программа оценивается в 155 млрд рублей, то есть в разы меньше, чем в Петербурге. Запуск диаметров вызвал смешанную реакцию: часть пассажиров жаловались на неудобные изменения в расписании, неработающие валидаторы, небольшую вместимость новых поездов.

Source link

TieLabs HomePage

Related Articles

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Back to top button
Подписаться на новости

Подпишитесь на наш еженедельный информационный бюллетень ниже и никогда не пропустите новейший продукт или эксклюзивное предложение.